ミニ 四 駆 アプリ 最強。 ミニ四駆 超速グランプリ(アプリ)の最強セッティング・勝てない時のレース分析。

ミニ四駆のおすすめ人気ランキング20選【初心者にも!限定品も多数!】

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白熱レースのミニ四ワールドが楽しめるアプリ 「ミニ四駆超速GP」通称超速GP(グランプリ)の リセマラ当たり ランキング・評価を紹介していきます。 超速GPを始めるときに、 「一体どのパーツが当たりなの?」 「リセマラで何を狙うべき?」 と思われている方はこちらの記事まとめを参考にしていただければと思います。 ガシャでパーツを集めて四駆を作っていきます。 パーツは 周回して素材を集めて、 進化させることで 高いレアリティのパーツを入手することができます。 そのため、リセマラをしなくても攻略を進めることができますが、 「ほしいボディがある!」 「始めから強い四駆を使いたい!」 という方はリセマラをするのがよいでしょう。 ガシャはチュートリアル中の 引き直しガシャと スターコインを使って引くガシャがあります。 引き直しガシャでは、 星1〜星3までしか排出されません。 ここでも厳選を行う場合は、 星3のレブチューンモーターを狙うのがオススメです! ガシャではパーツの排出率が高い 「超速ガシャ」を引くのをオススメします。 ガシャ排出時:星3• カテゴリ:モーター• コース適正:ストレート• パラメータ: スピード1740 パワー747 コーナー安定0 スタミナ耐久0 重さ17g• スキル: 長距離1 ギア相性-1 超速ガシャおすすめパーツ スターコインで引くことのできる 超速ガシャでは、他のステップアップガシャに比べてパーツの排出率が高くなっています。 性能で比較すると他のタイプ3のシャーシと大きな変わりはありません。

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『ミニ四駆 超速グランプリ』新規勢必見! イベント“スピード自慢たちの祭典”をこれから制覇する必勝セッティング紹介 [ファミ通App]

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【超速GP攻略】レースに勝てないときの対処法!おすすめセッティングまとめ【ミニ四駆超速グランプリ】|スマホゲーム攻略隊

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ノーマークだった『ミニ四駆 超速グランプリ』のアプリが、めちゃくちゃ面白い。 ミニ四駆のスマホゲームと言えば『爆走兄弟レッツ&ゴー!! ミニ四駆ワールドランナー』があまりにひどい内容だったので期待度が下がっていたが、それを吹き飛ばすほど面白い。 単純にレア度が高いパーツを集めても速くならず、コースに合わせて試行錯誤してレア度の低いパーツを組み合わせた方が早くなるという、久々に「作る面白さ」で徹夜してしまった。 こんなアプリなので素人なりにすごいと思っていたが、本物のミニ四駆プレイヤーから見てもこのアプリは凄まじく良い出来だという。 今回は、そんなアプリの魅力を(アプリではなくリアルの)ミニ四駆のガチプレイヤーだったBOZEさんに説明していただく。 『ミニ四駆 超速グランプリ(以下、ミニ四駆GP)』が凄いとお聞きしましたが、実際にミニ四駆をやっていた方から見ての印象はどうでしょうか。 BOZE: そうですね、僕の印象で言えばミニ四駆で商売するソシャゲではなく「ミニ四駆おじさんが好き放題に作った」アプリって感じです。 ミニ四駆世代、今もやっている人には間違いなくオススメできると思います。 確かに懐かしさへのこだわりはすごいですが、そこまで言いますか。 BOZE: 実物を3Dスキャンして作っただけあって、見た目の再現度が本当に高い。 出てくるパーツやミニ四駆も、全部、実際に当時売ってた物なのが熱い。 そこの説得力が今までのスマホミニ四駆ゲームにはなかった。 あ、予防線として言っておきますと、現役バリバリではないので、いま最先端で遊んでいる方と認識が違うかもしれませんが、そこはご了承ください。 確かに。 ヘルプを見てもコロコロコミック風で、徹底している。 ゲーム内にもダッシュ四駆郎と、ミニ四ファイターと、レッツ&ゴーが同時にいて、懐かしさに全振りは感じました。 BOZE: 僕から見ると、その懐かしさはミニ四駆おじさんが好き勝手作った結果の1つしか過ぎないと思っていて。 「実際のミニ四駆でこうだったなあ」と思いながらセッティングする意味があることが凄すぎるんですよ。 懐かしいだけじゃなくて、面白さも再現している。 僕はリアルでミニ四駆を遊んでましたけど、ゲームデータではなく過去に組んでいた知識でセッティングすると速くなりますね。 感動しました。 「こうだったなぁ」で言うと、パーツの改造もすごいですよね。 肉抜きの軽量化とか、スポンジタイヤをセロテープで掃除するとか、昔やったパーツ改造手法がそのままできて、ゲーム的に意味がある。 電池入れ替え時に必然的に手で触って皮脂がつき、導電効率下がって遅くなるため、試合前に磨くことがミニ四駆の速度に影響する。 シャーシを肉抜きして軽量化したら早くなるんだろうけど、剛性下がるから結果的に遅くなりそうで嫌だなとか、そういう想像をするぐらいよくできてますね。 でも、ゲーム内にミニ四駆の「耐久性」という項目があって「1回のレースに耐久性もくそもないでしょ」とか思いますけど(笑) BOZE: そうでもないです。 例えば、プラズマダッシュモーターってクソ速いモーターがあったんですけど電池の消費激しくて一回のレース終盤で遅くなるんですよね。 また、ミニ四駆は時速30km程度は出るから、長期レースではローラーのネジが緩んでコースアウトはザラ。 耐久性はそこら辺なのかなとか思ってますね。 それだけの衝撃がミニ四駆にある、と。 コーナー重視のコースで、レアパーツを盛ってスピード出そうとしても簡単に負ける。 普通のゲームはレアな装備をくっつける方がいいじゃないですか。 でも、『ミニ四駆GP』はいらない装備付けると重くなって遅くなる。 「装備しない」ことも重要。 タイヤパーツの前輪をリアに装備したりと、現実で使える改造テクニックが使えるのもいいんですよね。 前輪パーツを後輪につけて、何か意味が……? BOZE: どれだけ本気で遊ぶかでかかる金額は変わりますから、程度の問題ですけど。 他にもシャフト(タイヤをつなぐまっすぐな軸)が曲がってることがあって、机の上で転がして一番真っ直ぐなやつ選んだりしますよ。 新品でも微妙に曲がってるんですよ、本当に。 ソシャゲとしては欲しいパーツが安く手に入り、機能盛りだくさん BOZE: ミニ四駆世代の方で、スマホゲームを遊んでいる方も多いと思うんですが、そういったスマホゲームの中でも『ミニ四駆GP』は画期的です。 レア度が高くても低くても、パーツの能力は今のところ同じみたいで。 レア度は改造できる回数なんですが、これは経験値を稼いで上げられます。 「エンペラーが好きだけど最後まで使えない」とか、「マグナムは愛がないと使ってられない」とか、悲しいことにはならない。 色々なゲームをやっていますけど、こんな大盤振る舞いは見たことがない。 さすがに、そこには反論します(笑) 改造にランダム要素が絡んでいて、性能を突き詰めるとかなり高額に達するイメージはありますね。 「特定パーツが欲しい」となったらピックアップで超簡単に手に入る。 そこだけ見ると大抵のソシャゲより圧倒的に安いけど、宝具LV最大……限界突破MAXを目指すとかかる金額は同じみたいな。 BOZE: まだリリースから1日だから検証できないところですが、その恐れはありますね。 でも、先ほど言った通り程度の問題で、限界突破をもくろまなければ本当に優しいと思います。 初期パーツは少ないですが、クエストを攻略すると基本パーツは大体手に入りますし。 確かに。 BOZE: 機能面で言うと、コースエディットできて、フレンド対戦ができて、さらにプレイヤーが大会を開けます。 プレイヤーが参加しないで大会だけ開くことも可能。 これだけ最初からそろっているゲーム、eスポーツタイトルと呼ばれているものでも全然ないと思います。

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