大阪 上空 戦闘 機。 戦闘ヘリなど編隊飛行 陸自明野が年頭訓練 三重

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【トップ10】世界最強のジェット戦闘機ランキング 今回は 世界のジェット戦闘機トップ10ランキングという話題です。 世の男子の究極の憧れ、それは戦闘機でしょう。 いろんな意味で。 一方こんなに怖ろしいものはない。 現在ではレーダーに感知されないステルス戦闘機や無人戦闘機なんていうのもある。 だが実際、現代の戦争において戦闘機の出番というのはどれくらいあるのだろうか?無いに越したことは無いだろうけど。 それではさっそく、海外サイトで紹介されていた世界最強のジェット戦闘機トップ10をご覧下さい、どうぞ。 (順位の基準はスペック、認知度、実践活躍などの総合だと思われる) 10.Su-27 フランカー :ソ連(のちロシア) 1977年初飛行 84年導入 人気記事• 167,279ビュー• 126,370ビュー• 101,300ビュー• 72,588ビュー• 68,739ビュー• 66,186ビュー• 64,731ビュー• 59,652ビュー• 57,858ビュー• 56,530ビュー• 56,108ビュー• 53,927ビュー• 38,159ビュー• 36,236ビュー• 36,095ビュー• 35,410ビュー• 33,827ビュー• 31,236ビュー• 29,467ビュー• 27,532ビュー• 26,150ビュー• 24,591ビュー• 22,067ビュー• 21,496ビュー• 20,487ビュー• 18,539ビュー• 16,056ビュー• 15,290ビュー• 14,853ビュー• 14,281ビュー• 14,192ビュー• 13,040ビュー• 12,858ビュー• 11,800ビュー• 11,341ビュー• 11,209ビュー• 11,019ビュー• 9,938ビュー• 9,275ビュー• 9,115ビュー• 8,884ビュー• 8,012ビュー• 7,635ビュー• 7,521ビュー• 6,798ビュー• 6,667ビュー• 6,641ビュー• 6,520ビュー• 6,518ビュー• 6,486ビュー• 6,435ビュー• 6,312ビュー• 6,048ビュー• 6,002ビュー• 5,468ビュー.

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四式戦闘機隊出撃す!

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M69焼夷弾38発を内蔵し、空中でバラバラに分離して落下する。 同弾が屋根を貫通して着弾すると、時限導火線がTNT爆薬を炸裂させてナパーム(ジェル状の油脂)に着火、ナパームは炎を上げながら周囲に飛び散り、火災を急速に拡大させる。 明らかに非戦闘員を爆撃目標とした「 悪魔の兵器」であった。 米海軍・海兵隊の動きも加速度を増し、2月16日には硫黄島に上陸を開始、2月16日、25日には機動部隊艦載機が関東・東海地区を空襲、沖縄決戦を前に西日本への来襲は避けられない見通しとなりつつあった。 米機動部隊ウルシー出撃の情報を得た源田司令は剣部隊による全力迎撃を決意、3月10日頃から「343空」は警戒態勢に入り、各戦闘機隊は邀撃待機を開始する。 しかし、1両日中の呉方面来襲は必至であり、この日の出撃はよい「予行演習」となったのではないか。 「いよいよ明日だ」 全隊員の士気は最高潮に達していたであろう。 戦闘701・407は高度を取りながら豊後水道方面へ移動、最後に発進した戦闘301は、菅野隊長の判断で高度を取る時間を稼ぐため先発2隊を追わず、呉方面へと向かう。 一方、この日の攻撃目標・呉軍港を目指す米艦載機群の総数は戦・爆・攻連合約350機で、先頭の戦闘機部隊は四国南岸・豊後水道を北上しつつあった。 高空で待ち受ける「343空」は続々と侵攻してくるF6F、F4U群を邀撃、伊予灘・四国北西部・呉上空に渡る広範囲な空域で激烈な空中戦が展開される。 「戦闘407」林大尉は15機を率いて鴛淵大尉の戦闘701とともに伊予灘~四国北西部空域で米戦闘機群と乱戦を繰り広げたが、2番機遠藤上飛曹が自爆、自身も降着脚が降りてしまうアクシデントに見舞われ、やむなく岩国飛行場へ不時着する。 その後すぐに敵銃撃下の松山飛行場へ飛び戻った大尉は部下の下鶴、中島両上飛曹を率いて再出撃すべく可動3機の補給を急いだ。 しかし発進直前にF4Uの銃撃を受け、機上にいた中島上飛曹は戦死、飛行機3機も破壊されてしまう。 目前で部下を殺された林隊長の心情はいかばかりだったか・・・!このあと林隊長は再出撃寸前の市村分隊長から「紫電」を半ば強引に譲り受けて単機出撃し、F6F撃墜1機を報告している。 この日「343空」が報告した総合戦果は、空戦撃墜52機、地上砲火撃墜5機の計57機撃墜に上り、久々の「勝ち戦」に隊内は大いに沸いたという。 味方の実損害は「343空隊誌」によると、空戦による戦闘機喪失15機、搭乗員戦死17名(自爆した彩雲の3名を含む)であった。 米軍記録では、この日「343空」と戦闘したことが確実な6個飛行隊の報告した総撃墜数は50機にのぼるが、これが本当ならば「343空」はわずか1日で壊滅していたことになり、とんでもない誤認戦果である。 一方、実損失は空戦による飛行機喪失10機、搭乗員戦死・行方不明8名(捕虜3名含む)なので、「343空」報告の撃墜57機もこれまた事実とはかなり異なっているようだ。 結果的に日米双方とも空戦にありがちな「誇大戦果報告」となっているが、このことは当日の戦闘がいかに「乱戦」であったかを物語っているとはいえまいか。 陸海軍の総力を挙げた航空特攻により、米軍に大出血を強いることが目的であった。 天一号作戦 : 沖縄方面 天二号作戦 : 台湾方面 天三号作戦 : 東南支沿岸方面 天四号作戦 : 海南島・仏印方面 この作戦に対する認識は陸・海軍で大きく異なっている。 本土決戦(決号作戦)を想定する陸軍にとっては、その準備期間を稼ぐための「天号作戦」であった。 一方海軍は本土決戦の前に最後の決戦において勝利は望めないまでも連合軍側に大出血を強要することにより、少しでも有利な講和実現に望みを託していた。 この戦争において陸軍と海軍は最後まで一致団結することは無かったのだが、国家存亡の危機に直面してなお国策を統一できない当時の日本の指導者達たるや、まさに何をかいわんやである。 3月25日 米軍が沖縄慶良間列島に上陸を開始すると、翌26日、連合艦隊は 「天一号作戦」(沖縄方面)を発動する。 3月19日の大空戦の後、「343空」各飛行隊は戦闘401(徳島基地)からの補充員を加えて再編成を行っていたが、 「天一号作戦」にともなう同隊の5航艦編入と南九州進出はほぼ決定的となった。 前年10月、レイテ島において初めての航空特攻が行われて以来「菊水作戦」発動までの5か月あまりの間に、陸軍では約280名、海軍では既に1000名近い若者たちが航空特攻によって散華していた。 しかし、一撃講和・本土決戦の幻影にすがる大本営は非情の作戦を続行するのである。 膨大な尊い命を犠牲にしてしまったが故に、英霊に応えるためにも一矢報わねば・・・という感情は個人的に理解できないではないが、国策としてはやはり常軌を逸しているとしか言いようがない。 林大尉指揮の紫電改12機が松山~大分間を2時間半飛行し、その結果、奄美大島・喜界島方面での制空飛行が可能(限界)であることが検証される。 しかし、この実験飛行で林隊長は苦渋を強いられることとなった。 4番機をつとめた部下の松村育治飛長(特乙1)が松山基地到達前に不時着し、火傷により片目を失ってしまったのである。 しかし離陸直後、とんでもないアクシデントに見舞われる。 なんと、編隊飛行中の紫電改をグラマンと見誤った 戦艦「大和」を含む第1遊撃部隊がこれを砲撃したのである。 海上からの予期せぬ「攻撃」を受けた戦闘407では、2機が爆風にあおられて一気に1000mほど高度を落としたが危うく墜落は免れた。 基地からの緊急指示で全機無事に松山飛行場に帰着したが、2~3機が軽い損傷を受けていた。 同隊指揮官は林大尉であったと思われる。 第2艦隊旗艦・戦艦「大和」はこの日未明、広島湾兜島沖を抜錨して伊予灘まで航行して反転、夕刻防府沖に投錨している。 『 3月29日、第1遊撃部隊は黎明時敵襲必至と判断、対空警戒を厳に航行中、伊予灘において0556頃、敵味方不明機を発見。 砲撃、2機撃墜(343空紫電隊と判明)』 「大和」を含む第1遊撃部隊が沖縄水上特攻に出撃する8日前のことであったが、この日の時点では沖縄への「水上特攻」は全く俎上に上っていなかった。 商品到着後7日以内にmailまたはお電話にてご連絡いただければ対応させていただきます。 すべて無償にて交換させていただきます。 お手数ですが返品商品は送料着払いにてご返送ください。 ご了承くださいませ。 ただし下記3項目のいすれかに該当する場合、 返品・交換およびキャンセルには応じかねますので 予めご了承くださいませ。

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要撃機

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343空の初陣、松山上空大空戦 343空「剣」部隊の最も有名な戦闘と言えば、 昭和20年3月19日の米海軍・第58機動部隊艦載機群に対する迎撃戦でしょう。 この空戦について概要を述べておきましょう。 豊後水道、四国中央の2方向から呉軍港を目指した。 これを迎え撃ったのが、松山基地に展開する「343航空隊」3個戦闘飛行隊(戦闘701、戦闘407、戦闘301)を中心とした 「紫電改」及び「紫電」約60機である。 「彩雲」4号機の偵察により敵進路を把握した343空では、 0700全機発進を完了し、高空で待ち受ける優位戦の形を作ることに成功する。 豊後水道での接敵に始まり、伊予灘、松山上空、四国北西部上空、呉上空まで広範囲に渡る空域で戦闘機戦が繰り広げられ、 343空による戦果報告は空戦撃墜52機、地上砲火撃墜5機の計 57機撃墜にのぼり、久々の快勝と伝えられた。 しかし、実際の米軍損失は飛行機喪失14機(着艦後機体廃棄4機含む)、搭乗員戦死・行方不明8名(捕虜3名含む)であった。 一方、 米軍側記録によれば、343空と戦闘したことが確実な6飛行隊の報告戦果合計は 撃墜64機にのぼるが、343空の実際の損害は飛行機喪失16機(偵察機「彩雲」1機含む)、搭乗員戦死16名(偵察機「彩雲」の3名含む)である。 空戦につきものの「 過大戦果報告」が双方によってなされているが、このことは当空戦がいかに激戦・乱戦であったかを如実に表わしているとも言えるだろう。 また、343空搭乗員の技量の高さもさることながら、統制された編隊戦闘に米海軍パイロット達は少なからず衝撃を受けていたことも間違いないようだ。 『 彼らは巧みに飛行機を操り、甚だしく攻撃的であり、良好な組織性と紀律と空中戦技を誇示していた。 彼らの空戦方法はアメリカ海軍のそれとそっくりだった。 この部隊は、戦闘飛行の訓練と経験をよく積んでいると窺えた 』 同隊の戦闘報告には以下のように記されている。

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