エブリイ ワゴン。 【スズキ新型エブリイ最新情報】2019年6月17日マイナーチェンジ!バン/ワゴン、燃費や4WD、車中泊、価格、発売日は?

スズキエブリイDA64系 バンとワゴンの違いって?その2

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ここで比較する軽ワゴン車は、商用車の軽バンではなく、4人乗りが可能な 乗用利用の軽ワゴンのみです。 軽ワゴン人気ランキング2020 まずは、売れている人気の軽ワゴン車をチェックしてみましょう。 軽ワゴン車は複数のメーカーから販売されていますが、大きく分けて3種類で、外観は同じ兄弟車になります。 参考) 1位:スズキ「エブリイワゴン」 価格 燃費 2020更新 販売台数 スライド 性能 室内広さ 荷室広さ 操作性 安全性 142 万円~ 16. 普通の軽自動車だと自転車を乗せるのが大変ですが軽ワゴン車なら自転車も楽々乗せられます。 軽ワゴンこだわり比較ランキング 大きく分けて3種類ある軽ワゴン車を燃費、人気、荷室の広さなど様々な角度から比較していきたいと思います。 上記の比較表と連動しています。 ・・・8%税込みで一番安いグレードの価格で比較• ・・・燃費の良い軽ワゴン車• ・・・パワースライドドアの有無などで比較• ・・・馬力が大きくキビキビ走る軽ワゴン車• ・・・荷物室、トランクの大きい軽ワゴン車• ・・・小回りが利いて運転しやすい車• ・・・自動ブレーキ等安全性の高い軽ワゴン車 軽ワゴン車の口コミ体験レビュー 軽ワゴン車を実際に利用されている方の口コミ体験レビューを書いてもらいました。 実際に使っているからこそ分かるメリットやデメリットについて等参考になる情報が満載です。 軽ワゴン車はやはり小さいお子さんを子育て中の家族の方が利用されているケースが多いようです。 三菱「タウンボックス」口コミ• スバル「ディアスワゴン」口コミ・・・ 軽ワゴン車3台の大きな違いは? 軽ワゴン車3台を比較していて気づいた大きな違いは、 電動スライドドアと自動ブレーキの有無でした。 まず始めに電動スライドドアについてですが、下記の様に搭載できるものと出来ないものがありました。 電動スライドドア比較• …電動スライドドア 両側搭載可能• ・・・電動スライドドア 左側のみ搭載可能• ・・・なし ホンダ・バモスは、どのグレードを選択しても電動スライドドアを付けることが出来ないので注意が必要です。 またダイハツ・アトレーワゴンは、運転席側のスライドドアを電動にすることが出来ませんでした。 自動ブレーキ比較• ・・・自動ブレーキ 標準装備• ・・・なし• ・・・なし つぎに先進安全技術の自動ブレーキの有無についてです。 スズキ「エブリイワゴン」は、クラス初の衝突軽減自動ブレーキを搭載された軽ワゴン車で、誤発進抑制機能や、急ブレーキを後続車にお知らせするストップシグナルなど、新しい技術を取り入れた安全性の高い軽自動車と言えそうです。 ターボ・マニュアル比較• ・・・ターボ のみ/マニュアルなし• ・・・ターボ のみ/マニュアルなし• ・・・ターボなし/マニュアル あり 「エブリイワゴン」と「アトレーワゴン」はターボのみ、マニュアルなしなのに対し、「バモス」はターボが選択できないかわりにマニュアル車が選択できます。

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スズキ「エブリイワゴン」PZターボ【口コミ評判・レビュー】33歳主婦(夫婦+子ども1歳利用)

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商用車の3ナンバーは、乗用車の5ナンバーと比べ、税金が安い等のメリットがあるため、あえて商用車を自家用として乗る方もいるようです。 商用車エブリイJOINターボとエブリイワゴンJPターボは、何がどう違うのかを比較してみました。 JOINターボの5MTとの比較だと、20万円近くも差がります。 同じような装備で約20万円差があるなら迷わず、JOINターボにしたくなりますが、新車で商用車を購入した場合、2年後に車検ですが、乗用車タイプのエブリイワゴンなら、3年後に車検なので、車検のことも考えて選びたいですね。 JOINターボとJPターボ外観比較 フロントマスクは、メッキグリルがある左側のJPターボの方が高級感があります。 ドアノブもJPターボはメッキです。 タイヤカバーも違います。 結構、見た目が変わる所が窓のまわりのピラーです。 JPターボは、全カラーでブラックですが、JOINターボは、白なら白いピラーと本体色と同色になり、窓が小さく見えてしまいます。 後ろからの外観はかなり違います。 ストップランプが横に付いているのがJPターボです。 JOINターボは、ハッチにストップランプが付いていないので、ハッチを開けた時の間口が少し広くなります。 リアガラスもハッチいっぱいまで広がっているのが、JPターボです。 やはり窓が大きく見えます。 JOINターボとJPターボ内装比較 写真の色合いが違いますが、シートカラーは同じブラウン色です。 リアシートのスライド機能がJOINターボにはないみたいです。 リアシートの広さがエブリイの売りのひとつといってもいいと思うので、スライド出来ないのは残念です。 ハンドルまわりのデザインが少し違うのと、ラゲッジルームのサイドポケットがJOINターボにはありません。 JPターボの天井に付いているサングラス入れが、JOINターボはなく、JPターボのカードケースが、JOINターボは灰皿になっています。 後は、シートベルトの肩位置調整の機能がJOINターボにはありません。 JOINターボとJPターボ性能比較 性能 JPターボ JOINターボ 燃費 15. 5m 4. 1m 何故か、カタログ値では、JOINターボの方がはるかに燃費が良いです。 JOINターボとJPターボ比較まとめ 管理人が、JPターボしか乗ったことがないので、外観ばかりの比較になりましたが、JOINターボの最大の魅力はマニュアル車仕様があることだと思います。 JPターボをはじめ、エブリイワゴンには、マニュアル仕様がないので、エブリイワゴンが欲しいけど、MTじゃないとダメという方は迷わず、JOINターボがお勧めです。 マニュアル仕様なら、価格差も20万円近いので、その分、カーナビ等にお金をまわせるのも魅力です。 ただ、MT車にこだわりがなければ、内装、外装ともにグレードを高めたJPターボの方がお得感があります。 個人的には、ハイルーフにこだわりがあるので、どうしてもJPターボを選んでしまいますが....。 スポンサード リンク• 商用車エブリイJOINターボとエブリイワゴンJPターボ比較•

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エブリイワゴン|スズキ

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まずはイレクターを組み上げよう! まず最初に行うのはイレクターの組み上げだ。 使用するイレクター寸法は上記のとおり。 これに合わせカットしよう。 ホームセンターにて イレクターパイプ専用カッターを無料で借りられるため、手間もたいして掛からなく仕上げも綺麗なため、そちらがオススメだ。 万が一借りられない場合のため、一応以下URLを紹介しておく。 誰でもカットが簡単にでき、仕上がりは圧倒的に綺麗だ。 細かなガタツキがあれば、イレクターカッターで調整するか、アジャスター付のキャップを選んだ場合、それで平行度を出そう。 尚、筆者は脚の高さを25cmとしたが、キャップ+ジョイントの高さを含め、およそ30cm程度がベッド下収納となる。 この収納スペースをもっと高く設けたい場合、 脚を長くすれば可能になるが、 天井とのヘッドクリアランスが狭くなっていく。 どちらを重視するかは、個々人での使い勝手のトレードオフで決めれば良いだろう。 筆者の寸法であれば、ベッド上で座っても充分なヘッドクリアランスが確保できる。 次はコンパネの加工! ガタツキなくイレクター土台がセットできたら、お次はコンパネの加工だ。 ほとんどは直線カットのため、店にある大型電ノコでカットしてもらえるが、長方形しか対応できない。 そのため、斜めのカットは電ノコをレンタルし自分で作業が必要となる。 300円程度で2泊3日レンタルできるが、斜めカットは2枚だけのため、実質10分もあれば完了する。 どうせファブリックで包むため、仕上がりは神経質にならなくてもOKだ。 切り欠け部分は、のこぎりにてカット。 無料でレンタルできる。 非常に簡単だ。 早速乗せてみると、ものすごい安定感で一発完成した。 ただし、 この時点でコンパネの上に乗るのは厳禁だ。 局所的に重量負荷がかかるため、ひび割れる可能性がある。 たっぷりの床下収納が確保できている。 実際にイレクターを組む際、最大スペースが取れるよう、微調整を行おう。 これで土台は完成だ! マットレスの仕上げ いよいよ、コンパネ+マットレス+ファブリックの一体化に入る。 この作業を終えれば、ほぼ完成となる。 まずはマットレスをカットしよう。 このようにマットレスの上にコンパネを置き、見えている部分を適当にカットする。 どうせファブリックで包むのだ、細かいことは気にしなくともOKだ。 ハサミで簡単に切れる。 この時は形状に沿ってカットしたが、点と点を結びまっすぐカットし、直角三角形になるようにしても良いだろう。 その方がセットした時の密着性・安定性に優れると思われる。 同じようにファブリックで包み完成! 待望の車中泊ベッドの完成!! 早速イレクター上にセットしよう! 見事なほどフラットなベッドの完成だ! 185x120なのでかなり広く、大人2人が寝られる。 更に、足元に3cmほどのクリアランスもあるため、実質188cmの就寝スペースになる。 床下収納もたっぷり。 マットレスは硬過ぎず柔らか過ぎず、ベストな座り心地&寝心地。 つま先まで伸ばしても余裕の寸法! この背もたれにクッションを当てて座ると、飲みの時のベストポジションになる! マットレスを分割したため、床下収納へもアクセスが可能だ! 酒好きなら、大量のつまみや酒瓶が収納可能だ。 なんとも夢の広がる隠し収納だ! サイドポケットには、飲みの際に大役立ちの小型テーブルが収納可能。 反対側にはトレッキングポールなどの収納も。 後部座席足元の空間も確保!ここは我が家のチワワx2匹のベッドが両側に置かれ、真ん中にトイレトレーが設置できるスペースだ。 ちなみにフォトではわかりにくいが、 ベッド天板と椅子背面には2cmほどの隙間があり、これが目隠しシェードなどを収納するのにピッタリの シンデレラフィットだったのは偶然の産物だ。 ソロ使用展開時 筆者がこだわったのは、ソロ使用時の利便性の高さだ。 左後部座席背もたれの後ろには、ザックや着替えなどが置け、右側は就寝スペースが確保できる。 また、 左側の後部座席にドリンクホルダー付アームレストがあるがこれを使わない手はない! もちろん、ビールなどの酒置きにぴったりだからである。 更には、 助手席背面がなんとオットマンになるのだ! そして食事の際にはテーブルにもなる。 眠くなったら、隣にゴロンと寝転がれば良い。 この広々スペースでは、着替えも楽々だ。 恐ろしいほどに快適なエブリィワゴン・・・。 メーカーに心から感謝した筆者だった。 また、筆者の妻はその仕上がりに驚愕し、自宅マンションの駐車場にて、自作ベッドでゴロゴロしながら、筆者と共に膨らむ夢を小1時間ほども語り合ったほどだ。 尚、筆者の右手には既に酒が握られていた。 完成した車中泊仕様のエブリィワゴンでいざ旅へ!そして改良。 2016年GWは四国へ6泊7日の旅を満喫 完成の翌々日、我々夫婦はチワワx2匹と共にいきなり6泊7日の四国漫遊の旅に出た。 日本百名山である剣山と石鎚山に登ること以外、一切なにも決めていない「 真に自由な気まま旅」だ。 出発の日のワクワク感は、間違いなく筆者人生最大・最高のもので、いまだに一番である。 南国市の道の駅「南国ふらり」にてバータイム。 自作ベッドは快適そのもの。 ベッド完成がギリギリになり、インテリア類はあり合わせのものだったが、旅の途中で買い足したりし、 とにかく楽しい自由気ままな旅だった! インテリアをナチュラルオーガニックカフェ風に統一 元々のイメージどおりに仕上げるため、 ニトリやトップバリュー、100均などをメインにインテリアをコーディネート。 ものすごく安価で仕上げたのが上記フォトだ。 筆者は、酒と山と旅以外にはあまり金をかけないタイプだ。 春先や秋などのそよ風が心地良い季節は、明るいうちからビールを飲みながら読書を楽しむのに、そよぐカーテンが最高の演出となった。 その他小物や工夫 100均の自転車荷物固定用のゴムロープ 80cm x2が大活躍! 前席にてはタオル掛け、後席にてはランタン掛けに! DAISOのクリップLEDライトを両側に設置。 色々な所に取り付け可能で便利だった。 DAISOのハング式小物入れ。 旅の途中にて買い足した。 洗面系の小物をひとまとめに収納。 DAISOで購入。 ランプ系は当初床下収納に入れていたが、使用頻度が高いため、すぐ使えるように一まとめにした。 セリアにて購入した、麻風バスケット。 これがとてもお洒落で便利だ!ウィスキーやプラスチックグラスx2、スティックコーヒー、乾きもののツマミなどを収納した。 車中泊ベッドDIYまとめ 以上、車中泊ベッドDIYのほぼすべてを大公開したつもりだが如何だっただろうか。 材料費は約3万7千円程度、実作業時間は週末に1~2日頑張れば事足りる。 こんなわずかなことで、広がるのが抑えきれないほどの夢をつかめる!! ぜひ貴方もトライしてみては如何だろうか。 文・撮影 三宅 雅也 ライター/長野県自然保護レンジャー.

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